wig0q4kimbed7

　　2018年泛珠三角超級賽車節春季賽在數萬車迷的熱捧中落下帷幕，出色的競賽、雄厚的運動、優良的辦事和熱烈的現場大情況，都讓這一場春節以後的「中國賽車第一戰」實至名歸。而更為值得業界存眷的是，泛珠高效而又優良的競賽運作，已深切到各個競賽、觀眾的全場辦事傍邊，讓全部競賽豈論是賽道當中照舊看台之上，構成了優秀互動的整體，進而吸引了愈來愈多的讚助商青睞——優良競賽、優良平台的商業轉化，一向以來是中國體育賽事的一大缺點，而泛珠本年的首場競賽，猶如教科書一般活潑演繹出了一個規範。

　　精賽事強互動搭出優良平台

　　泛珠本場比賽入手下手，再次不出業界所料對照賽進行了較大幅度的調整，引領中國改裝車賽事持續規範推動。起首從競賽結構上說，引入MINI賽事、AFR方程式和雷諾克里歐賽作為賽道英雄角逐的增補，形成了改裝車賽事-單一品牌賽事互補連系的賽事平台，讓觀眾「眾口可調」。其次對賽道英雄各個組別進行了較大幅度的調劑，讓各個組別的技術規格加倍接近，力保競賽更為精彩。最後將摩托賽車全新包裝，打造「Speed Hero」系列比賽，和「賽道英雄」呼應，構成本身的賽事IP，進一步拓寬中國車手和摩托廠商的參與度。三大鼎新力促泛珠整體競賽更為精彩，這一點在17-18日兩天的角逐中也獲得了車迷的肯定。

　　角逐出色對於車迷有著莫大的吸引力，但是作為一個商業平台，終究讓車迷介入到比賽中來，才是泛珠實現商業價值的環節。本場角逐中，泛珠平台將車迷互動放到了和比賽一樣主要的位置，不僅聯合眾多參賽廠商、讚助商展開各類流動，還開闢了如「英熊跑賽道」這樣的集體性重量級參與舉動，讓車迷用腳步來測量這4.3公里的豪情之路經由過程身臨其境體驗ZIC每一個彎道、跟從每個彎道前的剎車輪胎划痕，讓車迷對於比賽的劇烈水平有了切身的體會。這是單單坐在看台上沒法做到的。

　　角逐精彩、互動頻仍、車迷積極，這些措施不但包管了賽事的高效運作，同時也構成了一個優良的廣告平台。xyz xyz xyz這也恰是泛珠讚助商愈來愈多的主因。

　　商業運作教科書

　　對於任何一個賽事，大規模的貿易運作最終受益者是車迷、是車隊。賽車歷來被認為是「燒錢的運動」，沒有讚助商的支持，賽事終究會越來越不好看，淪為市場競爭的弱者。

　　簡單來看本場泛珠的幾個讚助商，我們會發現賽車、車迷和讚助商終究到達了三贏的局面。倍耐力輪胎為賽道英雄和Speed Hero供給了競賽輪胎，對於車隊而言，倍耐力的參與讓車隊運作本錢降落、技術實力獲得平衡。在泛珠整體運作之下，倍耐力以技術服務、優惠的優良輪胎成為了車隊晉升的助力；從賽事整體來看，使用單一輪胎讓組別內賽車圈速更加接近、角逐加倍公平，也就包管了角逐更為出色；對於車迷而言，比賽的出色是他們到來的基本，而讚助商提供的活動、獎品，是額外的福利。xyz xyz xyz對於倍耐力如許辦事於國際頂級賽事的輪胎供給商而言，他們獲得了展現的平台、獲得了和車手、車迷直接互動的機會。

　　同樣的環境對於供給了比賽官方用車的琛通集團來講也是合用的，一方面提供官方用車，同時運營MINI系列賽事，這個賽事和泛珠還有慎密的合作，賽道英雄中還有琛通的車隊，周全的立體型的曝光，對於一個商業化的公司一樣主要。

　　除深度參與的讚助商，如沙龍會如許的沒有直接介入，但追求暴光度的文娛網站而言泛珠也是非常優質的平台。起首車迷數目多、質量高，然後整體比賽曝光度足，泛珠為沙龍會打造的套餐包羅場內告白牌、宣傳顯現、車隊出現等各個方面，從去年沙龍會的數據來看，泛珠對於他們的有用會員增加有著非常高能的感化。

　　車迷、賽事和讚助商，在泛珠系統裡面已經形成了一個彼此增進的良性循環，三贏的局面延續推動，必定可以或許讓泛珠真正成為賽車界貿易運作的教科書。

　　轉眼之間，排得滿滿的泛珠春季賽已落幕。可是競賽中車迷的熱情、車隊的努力、讚助商的大力支撐和賽事團隊的高效運轉，已構成了定格的畫面。泛珠不是ZIC的泛珠，泛珠是每個介入者的泛珠，我們在一起書寫中國賽車的歷史。6月第三個周末，泛珠的歷史會有你的一筆！

　　（ZIC）